-雜質(zhì)堵塞導(dǎo)致卡滯:新投運系統(tǒng)和大修投運初期,管道內(nèi)的焊渣、鐵銹等雜質(zhì)容易在福洛施(FULLOWS)儀表閥的節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞,從而引起卡滯。此時可以迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,利用介質(zhì)的壓力將雜物沖跑;也可以用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力下,正反轉(zhuǎn)動閥桿,讓閥芯閃過卡滯處;若仍不動作,則可以增加氣源壓力,反復(fù)上下移動幾次,以達(dá)到松動卡堵的目的。如果以上方法都無效,就需要解體閥門,對內(nèi)部進行清洗,清除雜質(zhì),并檢查密封面是否受到損傷,如有損傷還應(yīng)進行研磨修復(fù)。
-機械部件故障導(dǎo)致卡滯:閥桿彎曲、閥芯與閥座配合過緊或磨損,以及執(zhí)行機構(gòu)彈簧斷裂、齒輪磨損或限位部件脫落等機械部件故障,都可能導(dǎo)致福洛施(FULLOWS)儀表閥卡滯。這種情況下,需要檢查并更換損壞的閥桿、閥芯、彈簧、齒輪等執(zhí)行機構(gòu)部件,同時定期對傳動機構(gòu)進行潤滑,減少摩擦。
-潤滑不良導(dǎo)致卡滯:潤滑劑不足或老化會增大閥桿與填料等部件之間的摩擦阻力,從而引起卡滯。解決辦法是定期更換潤滑脂,選擇適合福洛施(FULLOWS)儀表閥工作環(huán)境的潤滑劑,如低溫環(huán)境下應(yīng)選用低溫適應(yīng)性強的潤滑劑。
-溫度與材料問題導(dǎo)致卡滯:低溫可能導(dǎo)致閥桿變形或密封圈硬化,不同材質(zhì)線膨脹系數(shù)差異也可能導(dǎo)致部件配合出現(xiàn)問題,進而引起卡滯。對于這種情況,可以采用耐低溫材料或改進保溫措施,也可以考慮增大節(jié)流間隙或改用套筒閥等結(jié)構(gòu),以適應(yīng)溫度和材料特性帶來的影響。
-安裝或設(shè)計缺陷導(dǎo)致卡滯:閥門與管道配置不合理,產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力,或者暗桿結(jié)構(gòu)、細(xì)牙螺紋在溫度變化下易咬死等安裝或設(shè)計問題,也可能導(dǎo)致福洛施(FULLOWS)儀表閥卡滯。此時需要優(yōu)化安裝位置,避免管道冷補償不足,或者改用明桿結(jié)構(gòu)、調(diào)整螺紋類型等,以消除安裝和設(shè)計缺陷帶來的影響。
在處理福洛施(FULLOWS)儀表閥卡滯問題時,應(yīng)先確定卡滯的原因,然后采取相應(yīng)的解決措施。如果自己無法解決,建議聯(lián)系福洛施的專業(yè)技術(shù)人員或相關(guān)維修人員進行處理,以確保福洛施(FULLOWS)儀表閥的正常運行和系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。
